作为国内数据库基础软件产业发展的关键推动者网络股票平台，达梦数据上市前就备受市场关注。公司实现了共享存储集群等关键核心技术国产化零的突破，打破了国外数据库厂商的技术垄断，并成为“国产数据库第一股”。截至当前，中国软件为公司第一大股东，持股占比近19%。
从一个小小可手提式的户外电源到展开后有7米高的太阳能照明灯塔，从一个小巧可爱的电动三轮车到能驰骋四海的高端新能源汽车……在10月15日开幕的第136届中国进出口商品交易会（以下简称“广交会”）上，证券时报记者看到了一个正“百花齐放”的中国新能源产业。
近年来，中国新能源产业迎来发展的快车道，借助于电池、光伏等新技术的突破，中国新能源产业在应用场景上实现了大爆发，越来越多的新能源产品走进千家万户，并不断奔赴全球市场，打造中国新能源产业的新高地。
新能源产品层出不穷
在本届广交会上，新能源产品层出不穷，不少相关展台前聚集了一批又一批的境外采购商。
在江苏金彭集团有限公司的展台，一台车顶上有着光伏板的电动小三轮车极为吸睛，这是该公司在广交会上全球首发的光伏储能客运三轮车。该公司的海外平台品牌负责人侯大富告诉记者：“我们这款车型是光伏动力+电动动力的新能源车型，续航有100公里以上，它的应用场景是在一些充电设施不是那么完善，但日照时间又很长的国家，尤其是在亚非拉地区，可以实现短途出行。一些其他公司的同类型车目前还是概念车型，但我们已经用到我们的产品上，同时它也是市场探路者，未来如果反馈较好，我们后期会将它应用到其他车型上。”
开沃新能源汽车集团则是在本届广交会上带来了一款新能源汽车BE11800V超充版健康3.0（1v6二代）。该公司海外业务中心副总经理张飞表示：“这款车具备了800伏闪充能力，具备7.5分钟内电池30%充至80%的高效补能。车辆6还拥有6kW交流外放电的场景模拟，印证了其作为家庭出游、户外露营理想伴侣的可能性，为车主的户外生活带来了无限便利。同时，我们还创新性地推出了100kW-4C直流放电技术，该技术为全球首创、世界唯一。在模拟道路救援和旅途补电场景中，车对车互充，整个过程操作简便、快捷，该车型能在救援服务、能源互补、车网互动等场景中，可实现车对车、车对家、车对柜之间的能源互联。”
张飞介绍，上述车型目前在欧洲、中东、中南美等地区都取得了不错的销售成绩，尤其是在欧洲的德国、土耳其等市场的销售成绩都非常亮眼。
不仅是在出行领域，在储能和发电板块，本届广交会的新能源产品同样不少。隆鑫通用动力股份有限公司储能产品业务部总经理隆郁表示，公司此次带来广交会的产品是EP600便携储能电源，该产品是针对“断电”问题所开发的产品，使用方便、易携带，采用BMS智能保护，使用安全，可边冲边用；市电、车充、太阳能充电三种充电方式设计，满足最快约1.5小时充电时间。同时在同类产品中首创使用贯流风扇散热系统，提高散热效率，保证在高负荷使用情况下的稳定性和可靠性。采用可再生能源充电方案，支持太阳能板连接，符合绿色环保理念，减少碳排放。
而在威迩徕德能源科技（上海）有限公司的展台，该公司则是带来了好几个“大家伙”产品，其中最引人瞩目的是一款的太阳能灯塔。该公司的生产管理部部长裴芝琴介绍：“这款灯塔拥有3块太阳能充电板，展开后高度能达到7米，4盏100瓦的灯可以充1个小时使用4个小时，在光照充足的地方，全年都可以不用任何额外能源。主要应用场景是在工地、室外施工项目、矿山等场景下。它的控制系统也很智能，能够自主控制什么时候充电、什么时候照明、什么时候存储电量，几乎不用管理它。”
深刻洞悉用户需求
“之所以设计出光伏储能客运三轮车，是因为我们业务同事在出差到访一些非洲区域时，发现当地日照时间很长，但充电设施不是那么完善，所以我们就决定以这样的形式把这个产品做出来，去解决当地居民当地用户的一些出行需求。广交会上客户看到后，反馈也是感觉很惊奇、很新颖。”
侯大富介绍，金彭集团自2004年成立至今，主营产品为电动摩托车、电动三轮车、电动三轮货车、电动三轮特种车辆、电动四轮车、新能源汽车，其中电动三轮车连续16年全球销量第一，斩获全球销量最高品牌的吉尼斯世界纪录。
与金彭集团类似，裴芝琴表示，公司一直跑在行业前列，是因为一直都是有力量督促公司不停地去创新。“我们会对整个市场和趋势不断做调研，根据客户端需求进行创新。比如客户需要节能，而且要能利用太阳能，所以我们就打造了这款产品，很多客户都很喜欢（这款产品），我们产品在澳洲、美国、东南亚、非洲等光照时间比较长的地区都特别热销。”
裴芝琴表示，公司有3家工厂，一家在英国，两家在中国，目前产能也极为饱和。“客户跟我们沟通后，都希望交付期能稍微快一些，我们也在快马加鞭地把产量再往上提。今年尤其是中东和非洲有关国家的订单增长特别大。”
隆郁也坦言，公司在设计便携储能电源时，跟大量真实用户做了面对面的沟通。“比如，作为户外用途，它的便携是用户很重要的一个需求点，因此我们在产品设计的时候，就充分考虑到户外的便携性。在把手设计上，做了一个加强型的锌合金双把手，用户可以双手或单手提拿，也两个人提拿，还设计了一些缓冲的橡胶，把手也可以360度旋转，这些设计都是希望能够更最大限度的去解决用户在提拿产品过程中的省力。其次，在户外场景下，用户一定会遇到磕磕碰碰，所以说整个产品在设计时，我们产品的连续抗震是按照行业顶级标准考核，1.4米的跌落也不会产生任何的损害。”
行业积极应对挑战
在市场需求的带动下，目前中国企业的新能源产品在全球热销。海关总署10月14日发布的数据显示，我国“新三样”出口市场遍及200多个国家和地区，在全球受到广泛欢迎。海关总署统计分析司司长吕大良介绍说，据海关统计，今年前三季度，我国出口电动汽车、锂电池和光伏产品7578.3亿元，占我国出口总值的4.1%。
吕大良表示，当前，全球新能源产业仍处于快速发展阶段，我国出口的“新三样”等绿色低碳产品不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出了巨大贡献。
不过，目前中国的新能源产品也遭遇到了一定的壁垒和挑战。
“确实有部分国家对我国‘新三样’产品加征关税，我们认为这是不公平、不合规、不合理的贸易保护主义做法，最终也会影响到全球绿色低碳转型进程。”吕大良表示，希望有关国家能够放弃错误做法，在共同发展中寻求自身合理利益，为全球经济增长开辟新的动力源，共同应对气候变化全球性挑战。
对此，隆郁表示，“以便携式储能赛道为例，中国在全球出货量已经超过90%，中国是这一产品最大的制造国和出口国，在这种情况下，一些贸易摩擦会对我们的出口产生一定的影响，但因为中国供应链的不可替代性，因此影响可控。”
隆郁进一步表示，“我们也在积极布局一些海外的生产基地，比如我们在越南其实就已经有了一个制造基地，如果未来这种贸易壁垒进一步加剧，我们也可以利用海外制造基地去生产和出口产品，来进一步消减贸易摩擦带来的一些阻碍。”
“作为企业层面而言，我们需要做出转向网络股票平台，我们预计也会在海外建厂，另外在市场、资源等方面可能也都需要一定调整，未来也要向新兴市场以及其他空白市场去努力进行拓展。”张飞说。
