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近期，国内众多新能源车企相继发布了9月份的销售数据。相较8月份的“淡季不淡”，9月份作为传统销售旺季，国内新能源汽车市场展现出了更加强劲的增长势头，多家车企销量创出历史新高。 整体市场来看，乘联会数据显示，9月份国内狭义乘用车市场零售销量达210.9万辆，其中，新能源车销量112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%；今年1至9月累计销量713.2万辆，同比增长37.4%。 具体品牌方面，9月国内新能源车企零售销量TOP10榜单名单与8月相比未发生变化，榜单中的部分车企名次出现了调整。

随着新能源汽车行业高速发展股票配资入门平台，供应链企业也迎来了新的机遇。 近日，理想汽车宣布百万新车下线，用时仅58个月，创下中国市场豪华品牌最快百万辆交付记录。时代周报记者发现，除理想汽车高层外，宁德时代董事长曾毓群以及汇川、欣旺达等供应链企业高层也现身新车下线活动。 官方数据显示，2024年下半年以来，理想汽车的月交付量保持在5万辆左右，理想L6成为年内主要销售增量。 作为理想汽车旗下首款30万元以下车型，理想L6于4月上市并于5月开始大批量交付，截至10月中旬其已累计交付超11万辆。上市

“充电5分钟，续航超200公里。”近日网络证劵融资渠道，上汽通用汽车宣布携手宁德时代推出行业首个6C超快充磷酸铁锂电池，计划明年起在新升级的奥特能准900V高压电池架构上投入使用，将超快充技术“卷”向新高度。 从4C到5C，再到6C，作为缓解电动汽车续航焦虑的重要手段，超快充路线近年来颇受市场追捧。而得益于技术的快速迭代和行业降本的大力推进，超快充车型加速面市。 车端超充平台虽已成形，但受制于基础设施配套不足，目前新能源汽车超充效果很难完全发挥。在多数受访人士看来，未来超快充技术大规模落地，还